Применение автохимии Ruseff как альтернатива дорогому автосервису
Не так давно на старом корейском паркетнике нашего коллеги сломался рычаг заднего стеклоочистителя. С точки зрения любого автослесаря такая поломка узла однозначно предполагает его полную замену. А расценки при замене те еще! За новую деталь, если она, конечно, будет в наличии, придется выложить до 5-6 тысяч рублей. За подержанную же надо отдать примерно две-три тысячи. Но это, сразу оговоримся, если повезет. На разборках такой вариант корейского стеклоочистителя всегда в большом дефиците.
Тогда хозяин машины вспомнил свои гаражные навыки прошлых лет и решил сам восстановить рычаг стеклоочистителя. План по «объединению» обломанных частей детали уже созрел в голове. Было решено просверлить в них отверстия и затем скрепить двумя жесткими связующими «мостиками» - одним с внутренней стороны, другим – с внешней. В итоге, после поиска по гаражным «сусекам», для стяжки с наружной стороны автовладельцу удалось подобрать завалявшуюся пластину-проушину от мебельного крепежа. Она идеально подошла по своим размерам и прочностным параметрам к поломанному рычагу. Дополнительную прочность наружному соединению обеспечили два болта М4 с гайками.
Несколько сложнее оказалось изготовить внутреннюю стяжку для обломков рычага, но и данная задача в конце концов была успешно решена. Для этого был использован быстротвердеющий ремонтный состав, именуемый в народе как быстрая сталь или полимерная сварка. В качестве таковой была задействована лежавшая в багажнике «корейца» универсальная холодная сварка марки Ruseff, купленная по случаю за 180 рублей. Данный продукт уже не раз тестировался многими российскими экспертами и хорошо зарекомендовал себя на практике.
Особенность этого средства в том, что он позволяет быстро выполнить ремонт многих деталей автомобиля, в том числе изготовленных из разных металлов или пластмассы. В исходном состоянии состав похож на пластилин, который после тщательного разминания превращается в быстро твердеющий на воздухе материал.
Однако, пока холодная сварка Ruseff мягкая, из нее в буквальном смысле пальцами можно слепить нужный фрагмент детали. Что, как видно на фото выше, и было успешно реализовано. При этом прочность получившейся внутренней стяжки оказалась практически сопоставима с металлом.
Таким образом, нашему коллеге всего за пару часов удалось вернуть заднему «дворнику» фактически вторую жизнь. И сейчас он вновь стоит на своем месте и качественно чистит стекло от грязи, воды и конденсата. При этом, как видим, расходы на ремонт оказались более чем мизерными. Если точнее, то они оказались на порядок ниже тех, что изначально предлагали мастера и менеджеры в разных автосервисах. Так что возьмите данный опыт на заметку! Вполне возможно, что в трудной ситуации при ремонте машины он окажет вам неоценимую услугу.
