Зимой автомобиль избавляет владельца от холодов и сырости, но и ухода требует намного большего. Какие простые действия сделают эксплуатацию более комфортной, а машине позволят встретить весну в «добром здравии»? Разберем несколько простых правил.

На что чаще всего жалуются автовладельцы? На перегрев? На плохую эффективность? Нет! На скрип, то есть на акустический комфорт в движении. Продавцы запчастей будут уверять, что причина скрипа исключительно в установке неоригинальных деталей, однако, попробуем разобраться подробно и решить проблему.

В современных двигателях правит бал электроника, и чем сложнее и прогрессивнее по конструкции мотор, тем больше в нем напихано всевозможных датчиков, реле, блоков и микросхем. Все бы хорошо, но со временем это электронное хозяйство в наших условиях начинает сбоить и выдавать ошибки.

Повышенный расход масла еще не говорит о критичном износе двигателя. Зачастую это может быть связано с нагарам на поршневых кольцах, который не дает им раскрываться и масло попадает в камеру сгорания. Это можно исправить проведя раскоксовку двигателя. Расскажем, как как самостоятельно сделать раскоксовку двигателя

За последние годы среди российских автовладельцев весьма популярной стала процедура раскоксовки двигателя. В данном случае речь идет об устранении закоксованности его поршневых колец, возникающей по целому ряду причин. Наиболее частые из них — перегрев мотора, использование низкосортной смазки или горючего, длительный простой двигателя или несвоевременная замена масла. К чему же это приводит?

Не секрет, что сегодня значительная часть затрат на ремонт любой машины приходится на запчасти. А цены на них в последнее время выросли в разы. Но все будет гораздо дешевле, если вам удастся восстановить поврежденные детали самостоятельно, используя в том числе ремонтные средства автохимии. Для наглядности приведем один пример из практики.

Наверное, все водители знают, что с течением времени на корпусе мотора скапливается солидный слой грязевых отложений. Это негативно влияет на его работу, ухудшая теплообмен между рубашкой охлаждения и внешней средой. Приходится мыть моторный отсек…

При самостоятельной замене стартерной батареи (АКБ) в моторном отсеке нужно учитывать нескольких важных моментов, в том числе касающихся применения средств автохимии. Надо понимать, что, поскольку новый аккумулятор размещается под капотом надолго, его монтаж следует провести, что называется, без сучка и задоринки, дабы в дальнейшем не возникало никаких проблем с бортовым питанием

В современных двигателях с распределенным или непосредственным впрыском роль датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) трудно переоценить. От корректности его показаний зависит правильная работа мотора, что обеспечивает как максимальную мощность и экономичность, так и экологичность.

С наступлением осени, когда влага просто витает в воздухе, перебои в электрооборудовании становятся все чаще и назойливее. Впрочем, с этой проблемой можно легко справиться даже самостоятельно…